高低溫交變試驗是將產品放在高溫、低溫及其溫度循環變化下，對產品的性能、行為及壽命作出綜合分析及評價。通過這種不斷變化的溫度環境，來考驗產品的使用性能和壽命。汽車上的產品面臨環境復雜而多變，需要長期處在這種大幅度交替變化的溫度環境下，所以必須具備足夠的抗溫能力能更好的運行。 

一、高低溫交變試驗在汽車上的適用范圍汽車產品中，絕大部分都需要做高低溫交變試驗，像汽車非金屬材料、內外飾件及電氣電子組件等。根據大眾汽車試驗標準（VW80101-2009中提到，無論是車頭還是車尾，包括整個車身、系統、零件等等都需要經過嚴格的試驗，才能經得住各種環境的考驗。

二、汽車需要做的高低溫交變試驗

①變化速度恒定的溫度突變試驗：模擬出一種溫度按照規定速度變化的試驗，觀察產品在運行、儲存甚至運輸時對溫度交變的抗御能力。試驗強度一般由兩限溫度的組合、溫度變化的循環次數來決定，在試驗細則中都會規定上限溫度和下限溫度以及時間、循環次數。像大眾汽車電氣和電子組件試驗標準vw80101-2009中就有明確規定：工作下限溫度TuB為-40℃，工作上限溫度ToB為70℃，循環次數為30次。

②溫度沖擊試驗模擬一種加速度試驗，從而查出機械鏈接范圍的薄弱環節，比如釬焊部位。大眾汽車的電子組件試驗標準是這樣的，在統線不與試件連接工作方式下，按如下流程標準循環100次。試驗循環開始溫度為室溫（23±5）℃·達到溫度70℃所需變溫時間≤10s ·在溫度70℃下存放時間30min ·達到溫度-40°C所需變溫時間≤10s ·在溫度-40℃下存放時間45min ③梯度溫度試驗檢驗機械和電氣器件可能在工作范圍一小階段內出現的功能缺陷。溫度以5℃的梯度從+20℃減溫到TuB上，然后又以5℃的梯度從Tub增溫到ToB，在每個溫度階段必須等待，直至試件達到新的溫度。